Mikrolülitid kasutatakse autorakendustes

Jah,mikrolülitidkasutatakse laialdaselt autorakendustes -, sealhulgas ukselukud ja akna juhtseadised - tänu nende kindlale disainilahendusele, kiirele reageerimisajale ja võimele taluda karmi autokeskkonda (temperatuuri kõikumised, vibratsioon, niiskus ja tolm). Automotive - klassi mikrolülitid ei ole aga standardsed - - riiulimudelid; Need on spetsialiseerunud autotööstuse standarditele (nt ISO 16750 keskkonnatingimuste jaoks) ja - sõidukisüsteemide ainulaadsete funktsionaalsete nõudmiste täitmiseks. Allpool on üksikasjalik jaotus nende rakendatavuse, kasutusjuhtumite ja kriitiliste disainifunktsioonide üksikasjalikest.

1. Miks sobivad mikrolülitid autotööstuseks

Autotööstuskeskkonnad kehtestavad ranged nõuded: temperatuurid ulatuvad vahemikus - 40 kraadi kuni 125 kraadi, püsiv vibratsioon, kokkupuude vihma/lumega ja vajaduse pikaajalise usaldusväärsuse järele. Mikrolülitid paistavad siin silma, sest::

Vastupidav konstruktsioon: Automotive - klassi mikrolülitid kasutavad korpuste jaoks kõrget - temperatuuriplasti, mis takistavad ekstreemsetel temperatuuridel väändumist, ja tugevdatud metallkomponendid, et vastu pidada vibratsioonile -, vältides lahtist või purunemist tavalistes tarbijatest--.

Keskkonna tihendamine: enamikul autotööstuses mikrolülititel on IP65 - IP67 hinnangud, ukselukkude ja aknakontrollide jaoks kriitiline vihma, autopesulate või maanteesoolaga. Näiteks IP67 kaitsega ukseluku mikrolüliti talub ajutist sukeldamist vette, takistades lühikesi vooluringide vihma imbumist uksepaneeli.

Kiire reageerimise aeg: nagu on märgitud reageerimise aja juhendis, töötavad mikrolülitid 1MS–10ms - piisavalt kiiresti, et saada reaalseid autofunktsioone - ajafunktsioonid. Näiteks akna juhtimise mikrolüliti võib käivitada aknamootori peatumise 3MS -is, kui aken tabab takistust, vastates anti - näputäissüsteemide ohutusstandarditele.

2. Konkreetsed kasutusjuhtumid ukselukkudes ja aknakontrollides

A. Autotööstuse ukselukud

Mikrolülitid mängivad ukse lukustussüsteemides kahte võtmerolli:

LUKU/AVATSIOONI POSITSE AUTAMINE: ukseluku komplekti sisse on paigaldatud väike SNAP -mikrolüliti. Kui lukusilinder või elektrooniline ajam liigub "lukustatud" või "lukustamata", lükkab see kangi, käivitades lüliti, et saata signaal sõiduki ECU -le (mootori juhtseadmele). See kinnitab lukustusseisundi - kriitilist funktsioonide jaoks nagu Auto - lukustamine, kui sõiduk käivitub või lukustub, kui klahvi FOB vajutatakse.

Uksetunnistus: uksele on paigaldatud miniatuurne mikrolüliti (koos tihvtiga). Kui uks sulgub, surub uksepaneel tihvti, sulgedes lüliti signaalile "suletud uks". Kui see avatakse, lähtestab tihvt, käivitades armatuurlauale hoiatustuli "Ukse lahti". Nendel lülititel on tavaliselt pikk mehaaniline elu, et käitleda tuhandeid ukseavasid/sulgeda sõiduki eluea jooksul.

B. aknakontrollid

Elektriaknasüsteemides toetavad mikrolülitid ohutust ja funktsionaalsust:

Anti - näputäis kaitse: paljud kaasaegsed sõidukid kasutavad aknamootoriga ühendatud mikrolülitit (rullhoovaga). Kui aken kohtub sulgemise ajal takistusega, tuvastab rullkang järsk takistus, käivitades lüliti mootori - tagurpidi, peatades akna pigistamise. Lüliti kiire reageerimise aeg (3MS - 5MS) tagab, et aken pöördub kiiresti tagasi, vastates ohutusreeglitele.

Aknapiiride sensorid: mikrolüliti nukk - ajendatud hoovaga on paigaldatud akna raja üla- ja alaosale. Kui aken jõuab täielikult avatud või suletud asendisse, lükkab nukk kangi, käivitades lüliti mootori - toite lõikamiseks, vältides mootori läbipõlemist üle -. Need lülitid on loodud vastupidavaks vibratsioonist aknamootorist, mille enneaegse kulumise vältimiseks on tugevdatud kontaktid.

3. Automaatne - mikrolülitid peamised kujundusfunktsioonid

Ukselukkudes ja aknakontrollides usaldusväärseks toimimiseks on autotööstuses spetsiaalsed lisad:

Vibratsioonitakistus: sisemised komponendid kinnitatakse kleepuvate või tihedate tolerantsidega, et vältida liikumist vibratsiooni ajal -, vältides valede päästikuid.

Temperatuuri tolerantsus: kontaktid kasutavad kõrgeid - juhtivusisulame, mis säilitavad jõudlust -40 kraadi kuni 125 kraadi, erinevalt tavalistest messingist kontaktidest, mis võivad külma temperatuuri korral muutuda hapraks.